横浜線の起点で、東海道本線と乗り換えできます。東口のすぐ前方に京急電鉄の仲木戸駅があります。卸売市場や工場地帯が多いです。

駅名標が手に届くくらいの位置にあるので背が高い人は要注意。西口と東口にそれぞれ改札口があります。北側は坂になっています。

東急東横線に乗り換えられます。駅舎の周りは小高い丘になっているところがあり、細い道路が網の目のように入り組んでいます。

新幹線と地下鉄に乗り換えできます。横浜線では一番の巨大駅。北口周辺と篠原口周辺の街並みのギャップが激しすぎます。

日産スタジアムの下車駅です。そのためか改札口が非常に広くなっています。南口は住宅地が並び、北口は巨大な新横浜公園があります。

南口は住宅街、北口は巨大ショッピングセンターや巨大工場があるため利用客が大変多いです。北口にはすぐに鶴見川をまたぐ橋があります。

横浜市営地下鉄グリーンラインに乗り換え出来ます。バス乗り場からズーラシアに行くことが出来ます。人口密度が非常に高い印象でした。

起伏に富んでいるため南口は改札口より下にあります。市場はありませんが新治市民の森という広大な森があります。

ホームの端にトイレがあったり、駅舎がはっきりしなかったりと個性的な駅です。東急田園都市線、東急こどもの国線に乗り換え出来ます。

駅舎の周りは坂になっているため北口と南口の高さが異なっています。北口にのみロータリーがあります。全体的に住宅地が多いです。

北口と南口の建物密度の差が激しく、南口はすぐに相模原市になっています。北口の「芹ヶ谷公園」では自然が残されていて癒されます。

コンパクトな駅舎ですが、周りは巨大なショッピングセンターが多数あり非常に賑やかです。ホームが地上より下にあります。

矢部駅からあまり離れていませんが、大学や研究所がたくさんある特徴的な町並みです。やはり利用客も多いです。

周りは殆ど民家で、駅の利用客も多いです。南口は出てすぐに道路があり、スペースがあまりありません。

駅ビルと化した駅舎です。南口は都市化して賑やかです。北口は米軍基地があるため、一般の方は立ち入りが出来ません。

駅舎は駅ビルで相模線や京王線と乗り換えができます。高層マンションが立ち並ぶ一方、古風な一軒家もあり趣があります。

全体的にのどかな雰囲気で駅の近くにはトンネルがあります。かなり巨大な桜の木がたくさんあるので、お花見は賑わいそう。

比較的新しく出来た駅で、ガラス張りがひときわ目立ちます。西口と東口に高低差があります。

民家が殆どでお店はあまりありません。冬の晴れの日はホームから富士山が見られます。少し離れたところに京王線が通っています。

少し前に南口駅舎を大改造したためとても巨大な駅になりました。駅周辺は高層ビルで成り立っています。