東海道本線と京急電鉄に乗換できます。鶴見線の魅力に惹かれてここを訪れる方もいるため利用客が大変多く、駅周辺も賑やかです。

まるで昭和が取り残された駅のよう。よく紹介される珍駅ですが、駅舎から少し離れた生麦JCTの近未来感のギャップもすごいものがあります。

上りと下りにそれぞれ別の駅舎があります。上りホームは利用客が非常に多い一方、下りホームはほとんど利用客がいませんでした。無人駅。

ステキな木造駅舎と構内踏切のある無人駅です。周りは工場や商業地帯になっています。鶴見営業所は年に一度イベントがあるようです。

ワインレッドの心とか……いや、なんでもないです。周りは民家が立ち並んでいますが、南側は鶴見貯油施設や米軍の敷地などがあります。

この付近は鶴見線の中でも住宅地が比較的多く見られます。大川支線を見ることができますが、昔は大川支線の武蔵白石駅もあったようです。

南武支線に乗り換えできますがちょっと変わっています。一旦跨線橋を出て道路を横切り、南部支線の駅舎に向かいます。ともに無人駅です。

訪問したのが日曜日というのもありますが「人」が殆どいません。駅舎は大変古そうで、まるで昭和にタイムスリップした感覚でした。

鶴見線の終点です。周りは工場地帯になっています。工場関係者と駅舎にいたネコちゃんとおばぁちゃんくらいしか見かけませんでした。